Noong Hulyo 2022, sinabi ng Ambassador ng Kazakhstan sa China na si Shahrat Nureshev sa 11th World Peace Forum na ang China at Kazakhstan ay nagplano na magtayo ng ikatlong cross-border na riles, at pinapanatili ang malapit na komunikasyon sa mga kaugnay na bagay, ngunit hindi nagbubunyag ng higit pang impormasyon.
Sa wakas, sa press conference na ginanap noong ika-29 ng Oktubre, kinumpirma ni Shahrat Nureshev ang ikatlong daungan ng tren sa pagitan ng Tsina at Kazakhstan: ang tiyak na lokasyon sa Tsina ay ang daungan ng Baktu sa Tacheng, Xinjiang, at Kazakhstan ay ang hangganan ng Abai at Tsina.
Hindi kataka-taka na ang exit port ay pinili sa Baktu, at masasabing ito ay "malawak na inaasahan".
Ang Baktu Port ay may kasaysayan ng kalakalan na higit sa 200 taon, na kabilang sa Tacheng, Xinjiang Uygur Autonomous Region, hindi kalayuan sa Urumqi.
Ang mga port ay lumiwanag sa 8 estado at 10 pang-industriyang lungsod sa Russia at Kazakhstan, na lahat ay umuusbong na mga lungsod na may diin sa pag-unlad sa Russia at Kazakhstan.Dahil sa napakahusay nitong kondisyon sa kalakalan, ang Baktu Port ay naging isang mahalagang channel na nag-uugnay sa China, Russia at Central Asia, at dating kilala bilang "Central Asia Trade Corridor".
Noong 1992, ang Tacheng ay naaprubahan bilang isang karagdagang bukas na lungsod sa kahabaan ng hangganan, at binigyan ng iba't ibang mga patakarang kagustuhan, at ang Baktu Port ay nagsimula sa isang simoy ng tagsibol.Noong 1994, ang Baktu Port, kasama ang Horgos Port sa Alashankou Port, ay nakalista bilang isang "first-class port" para sa pagbubukas ng Xinjiang sa labas ng mundo, at mula noon ay pumasok sa isang bagong yugto ng pag-unlad.
Mula nang buksan ang tren ng Tsina-Europe, tinangkilik nito ang tanyag na reputasyon sa buong mundo kasama ang Alashankou at Horgos bilang pangunahing exit port ng riles.Sa paghahambing, ang Baktu ay mas mababa.Gayunpaman, ang Baktu Port ay may mahalagang papel sa transportasyong panghimpapawid ng China-Europe.Mula Enero hanggang Setyembre ngayong taon, mayroong 22,880 sasakyan ang pumapasok at umaalis sa Baktu Port, na may import at export cargo volume na 227,600 tonelada at import at export value na 1.425 bilyong US dollars.Dalawang buwan na ang nakararaan, binuksan ng Baktu Port ang cross-border na e-commerce na negosyo.Hanggang ngayon, ang entry-exit frontier inspection station ay nag-clear at nag-export ng 44.513 tonelada ng cross-border e-commerce trade goods, na may kabuuang 107 milyong yuan.Ipinapakita nito ang potensyal ng transportasyon ng Baktu Port.
Sa kaukulang panig ng Kazakhstan, si Abai ay orihinal na mula sa East Kazakhstan at ipinangalan kay Abai Kunanbaev, isang mahusay na makata sa Kazakhstan.Noong Hunyo 8, 2022, ang utos sa pagtatatag ng isang bagong estado na ipinahayag ni Kazakh President Tokayev ay nagkabisa.Ang Abai Prefecture, kasama sina Jett Suzhou at Houlle Taozhou, ay opisyal na lumitaw sa administratibong mapa ng Kazakhstan.
Ang Abai ay napapaligiran ng Ruso at Tsina, at maraming mahahalagang trunk lines ang dumaraan dito.Nilalayon ng Kazakhstan na gawing sentro ng logistik ang Abai.
Malaki ang pakinabang ng transportasyon sa pagitan ng Tsina at Kazakhstan sa magkabilang panig, at binibigyang-halaga ito ng Kazakhstan.Bago isulong ang pagtatayo ng ikatlong riles sa pagitan ng Tsina at Kazakhstan, sinabi ng Kazakhstan na nagplano itong mamuhunan ng 938.1 bilyong tenge (mga 14.6 bilyong RMB) sa 2022 -2025 upang palawakin ang mga linya ng riles, upang lubos na mapabuti ang kapasidad ng customs clearance ng Dostec port.Ang pagpapasiya ng ikatlong railway border port ay nagbibigay sa Kazakhstan ng mas maraming espasyo upang maipakita at magdadala din ng mas maraming benepisyong pang-ekonomiya dito
Oras ng post: Peb-21-2023
