1.Patuloy na tumataas ang mga presyo sa pagpapadala sa global container
Ipinapakita ng data ng Drewry Shipping Consultants na ang mga pandaigdigang rate ng kargamento ng container ay patuloy na tumataas para sa ikawalong magkakasunod na linggo, na ang pagtaas ng momentum ay lalong bumibilis sa nakaraang linggo.Ang pinakahuling data na inilabas noong Huwebes ay nagpapahiwatig na, bunsod ng malakas na pagtaas ng mga rate ng kargamento sa lahat ng pangunahing ruta mula sa China patungo sa Estados Unidos at European Union, ang Drewry World Container Index ay tumaas ng 6.6% kumpara sa nakaraang linggo, na umabot sa 5,117perFEU( 40−HQ), ang pinakamataas na antas mula noong Agosto 2022, at tumaas ng 2336,867 bawat FEU.
2. Nangangailangan ang US ng Komprehensibong Deklarasyon para sa Imported Wooden Furniture at Timber
Kamakailan, inihayag ng Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS) ng US Department of Agriculture ang opisyal na pagpapatupad ng Phase VII ng Lacey Act.Ang buong pagpapatupad ng Phase VII ng Lacey Act ay hindi lamang nangangahulugan ng mas mataas na pagsusumikap sa regulasyon ng US sa mga imported na produkto ng halaman ngunit nangangahulugan din na ang lahat ng mga kasangkapang gawa sa kahoy at troso na na-import sa Estados Unidos, maging para sa paggawa ng muwebles, konstruksiyon, o iba pang layunin, dapat ideklara.
Iniulat na ang update na ito ay nagpapalawak ng saklaw sa isang mas malawak na hanay ng mga produkto ng halaman, kabilang ang mga kasangkapang gawa sa kahoy at troso, na nangangailangan ng lahat ng mga imported na produkto na ideklara maliban kung ang mga ito ay ganap na gawa sa mga composite na materyales.Kasama sa nilalaman ng deklarasyon ang siyentipikong pangalan ng halaman, halaga ng pag-import, dami, at pangalan ng halaman sa bansang inaani, bukod sa iba pang mga detalye.
3. Nagpapataw ang Turkey ng 40% Taripa sa Mga Sasakyan mula sa China
Ika-8 ng Hunyo, inihayag ng Turkey ang Presidential Decree No. 8639, na nagsasaad na ang karagdagang 40% na taripa sa pag-import ay sisingilin sa mga fuel at hybrid na pampasaherong sasakyan na nagmula sa China, sa ilalim ng customs code 8703, at ipapatupad 30 araw pagkatapos ng petsa ng publikasyon ( ika-7 ng Hulyo).Ayon sa mga regulasyong inilathala sa anunsyo, ang pinakamababang taripa bawat sasakyan ay $7,000 (humigit-kumulang 50,000 RMB).Bilang resulta, ang lahat ng mga pampasaherong sasakyan na na-export mula sa China patungong Turkey ay nasa saklaw ng karagdagang buwis.
Noong Marso 2023, nagpataw ang Turkey ng karagdagang 40% surcharge sa mga taripa ng mga electric vehicle na na-import mula sa China, na nagtaas ng taripa sa 50%.Noong Nobyembre 2023, nagsagawa ng karagdagang aksyon ang Turkey laban sa mga sasakyang Tsino, na nagpatupad ng "paglilisensya" sa pag-import at iba pang mga paghihigpit na hakbang sa mga de-koryenteng sasakyan ng China.
Iniulat na ang ilang mga Chinese electric vehicle ay na-stranded pa rin sa Turkish customs dahil sa lisensya sa pag-import para sa mga electric passenger cars na ipinatupad noong Nobyembre noong nakaraang taon, hindi makapag-clear ng customs, na nagdulot ng pagkalugi sa mga Chinese export enterprises.
4.Thailand na Magpapataw ng Value-Added Tax (VAT) sa mga Imported Goods na Mas mababa sa 1500 Baht
Noong Hunyo 24, iniulat na kamakailan ay inanunsyo ng mga opisyal ng pananalapi ng Thai na ang Ministro ng Pananalapi ay lumagda sa isang atas na nag-aapruba sa pagpataw ng 7% na value-added tax (VAT) sa mga imported na produkto na may presyo ng pagbebenta na hindi hihigit sa 1500 baht, simula Hulyo 5, 2024. Sa kasalukuyan, hindi kasama ng Thailand ang mga produktong ito sa VAT.Nakasaad sa dekreto na mula Hulyo 5, 2024, hanggang Disyembre 31, 2024, ang bayad ay kokolektahin ng customs, at pagkatapos ay kukunin ng departamento ng buwis.Inaprubahan na ng gabinete ang plano sa prinsipyo noong Hunyo 4, na may layuning pigilan ang pagbaha ng murang imported goods, lalo na mula sa China, sa domestic market.
Oras ng post: Hul-08-2024
